www.gromada.waw.pl

Romet Super z limitowane sprinterskiej wersji. Rama z ujemnym kątem główki, tzw. koza. Rurki przedniego widelcam, górne tylnego, oraz tylnej poprzeczki profilowane, spłaszczane. Rozmiar 58 cm ś/ś. Rama odmalowana z oryginalnym logiem. W kompecie stery. Gwint widelca 1″x 24T, standradowy, gwint nie taki jak w wichrach. Zdjęcie z oponą 23 mm.

Sprzedane

The Romet Super limited of sprint edition, Low Pro. The fork blades and seat stays tubes aero profile. The frame is repaint with original decals. Size 58 cm c/c. Head set included. The tire in the picture 23 mm.

Sorry Sold

Oryginalny torowy widelec od Rometa Wichra. Srednica mocowania miski sterowej 26,4 mm, gwint 1″ x 24T (współczeny standard, a nie stary rometowski), długość rury sterowej 174 mm. Zdjęcie z oponą 23 mm.

Sprzedany

Oryginal track Romet Wicher fork. Steerer column 174 mm, thread 1x24T. The picture with tire 23 mm.

Sorry Sold

Oryginalnie rama nie była torowa. Był to Romet Super z ujemnym kątem główki ramy w wersji szosowej. Cudna rama na Columbusie SL. W przypływie fantazji postanowiłem wymienić w niej haki na torowe, przebudowałem tylny widelec, oraz obniżyłem przedni widelec aby przeswity zmniejszyć do minimum. Przy lakierowaniu odtworzyłem oryginalny rometowski logotyp. Efekt oceńcie sami. Rozmiar 56 cm ś/ś

Sprzedane

Original it was road Low pro Romet Super race frame, Columbus SL tubes. I fixed drop outs for track, rebuild front fork for smal clearance and repaint with original Romet Super logo. The size 56 cm c/c.

Sorry sold

Założeniem budowy widelca było wykonanie kopii zgodnej z oryginałem, oczywiście pod wymiar. Widelec miał posiadać mały prześwit między oponą (24 mm), a dolną rurą i koroną widelca. Dodatkowo w koronie powinien być otwór na zamontowanie hamulca.

Najwiekszym problemem  okazało się zdobycie mufy. Oryginł był prawdopodobnie wykonywany w Polsce, przez zaprzyjaźnionego z Cazzanigą tokarza/frezera. W czasach komunistycznych z powodu braku dewiz była to częsta praktyka. Nie koniecznie w branży rowerowej, znana jednak z wielu innych dziedzin. Poszedłem tym samym tropem i wyciołem w 15 mm płaskowniku stalowym odpowiedni wymiar, po czym nafrezowałem potrzebne otwory. Po frezowaniu okazało się, iż korona wagą zbliżona jest do powszechnie dostepnych modeli. Co bardzo mnie ucieszyło, gdyż spodziewałem się czegoś bardzo ciężkiego.

Dobrałem okragłe rurki Dedaccia tak jak w prawdziwym stalowym, torowym widelcu, wygiołem je aby uzyskać wyprzedzenie 29 mm no i oczywiście dokładnie wszystko zlutowałem.

Dzieło dokończył lakiernik dobierając odpowiedni metaliczny lakier.

Pytaj o niestandardowe opcję. W przygodtowaniu nowe wzory ręcznie wykonywanych koron widelca.

The customer order copy Osca track fork. Because I don;t find the original fork crown, I hand made copy  fork crown.  Very simple and nice looks.

I like new challenges. In preparing new designs fork crowns.

Romet Super z limitowane sprinterskiej wersji. Rurki przedniego widelcam, górne tylnego, oraz tylnej poprzeczki profilowane, spłaszczane. Rozmiar 58 cm ś/ś, kąty 75 stopni główka ramym, 75,5 stopnia rura podsiodłowa. Rama odmalowana z oryginalnym logiem. W kompecie oryginalne rometowskie stery gwint 1″/ 24T, standradowy gwint nie taki jak w wichrach.

Cena: Sprzedane

The Romet Super limited of sprint edition. The fork blades and seat stays tubes aero profile. The angle: head tube 75 degree, seat post 75,5 degree. The frame is repaint with original decals. Size 58 cm c/c. Original Romet head set included.

The price: Sorry Sold

Super lekkie piasty w ciągłej sprzedaży. Wysoki kołnież. Waga przód 175 g, tył 2 x ostre 245 g.

Cena: komplet 1020 zł/ teraz 899 zł

Super light high flange hubs all the time in stock. The weight front hub 175 g, rear 245 g

The price: 1020 PLN/ at the moment only 899 PLN

Jeśli interesuje Cię rama o niepowtarzalnym klimacie, tak  jak Mortena, trafiłeś pod właściwy adres. Rurki Columbus SL, są dostępne w ofercie, chromy wykonane solidnie, torowa rama z opcją hamulców z przedu i z tyłu, indywidualnie dobrana geometria, niestandardowe detale. Wszystko to mogę dla Ciebie wykonać.

Cena ustalana każdorazowo przy zamówieniu

If you are interesting like Morten  not standard industrial production I can help you. I have in offer all Columbus steel tubes like SL, Max, Spirit. Chromium plated and stainless steel, not standard detail are possible. More option lugs. I offer custom build track, single speed, road, cross frames.

Ask about price

Widelec wykonany na zamówienie. Założeniem było  wykonanie lekkiego widelca o prostych goleniach z rurek Columbus Max. Rura sterowa to 30 cm. Widelec miał być w całości pochromowany. Przedstawiam efekt.

Cena ustalana przy każdym zamówieniu.

The custom light track fork. The tubing Columbus Max, straight balades, 30 cm steerer column, all chrome.

Ask about price

Unikatowa torowa rama Rychtarski. Fenomenalne rozwiązanie z mocowaniem kierownicy do widelca. Rurki Columbus Air, z oryginalną sztycą. Przepiękna robota, po prostu majstersztyk. Rozmiar 58,5 cm c/c, 61,5  cm c/t. Było tylko 100 szt. takich ram. Ile zostało trudno powiedzieć.

Sprzedane

Unique TT Rychtraski track frame set. Handlebar mount in fork. The tubing Columbus Air, original Columbus seat post. The size 58,5 cm c/c, 61,5 cm c/t. Rychtarski is one from the best polish frame makers. Its frame used the National and Olympic Polish Teams. Was build only 100 frame like this. The original paint good condition

Sorry Sold

Chciałbym zaoferować Wam nowy produkt marki Gromada. Super lekkie ręcznie wykonywane piast torowe. Dbając o wysoką jakość moich produktów, piasty wykonuję z aluminium 7075 T6, najbardzie wytrzymałego aluminium dostępnego na rynku. Oczywiście wyposarzone są w uszczelniane łożyska maszynowe. W ofercie są piasty z wysokim i niskim kołnierzem. Waga piast jedna z najniższych na rynku, przód niski kołnierz to 120 g, tył 2 x ostre 205 g, przód wysoki kołnierz 175 g, tył 2 x ostre 245 g. Dostępne kolory: czerwony, niebieski, czarny, popielaty, różowy, srebrny, zielony, pomarańczowy, złoty, żółty, fioletowy.

Cena: komplet niski kołnierz 830 zł, komplet wysoki kołnierz 1020 zł

I would like offer you new high quality product. Superlight hand made track hubs. It’s made aluminum 7075 T6. In offer I have high and low flange hubs. The hubs are one of the lightest hubs in the world. Weight low flange front hub 120 g, rear fix/fix 205 g, high flange front hub 175 g, rear 245 g. Available colors: red, blue, black, grey, pink, silver, green, orange, gold, yellow, violet.

The price: low flange set 830 PLN, high flange set 1020 PLN